ИСКУССТВО В МЕТРО

Архитектор станции Дмитрий Чечулин спроектировал над путями галереи-балконы, благодаря которым на станции не образовывались заторы из посетителей. В 1937 году макет станции, украшенной майоликовым панно и облицованными мрамором колоннами, представили на Международной выставке в Париже, а в 1941-м Чечулин получил за свой проект Сталинскую премию первой степени.

До 1957 года станция «Кропоткинская» называлась «Дворцом Советов». По задумке авторов проекта, она должна была стать подземным вестибюлем Дворца Советов — грандиозного административного здания, которое планировали возвести на месте храма Христа Спасителя. Однако его строительство прервалось с началом войны, а позже котлован, вырытый под Дворец, превратился в бассейн «Москва».

У некоторых статуй были реальные прототипы — например, для скульптуры революционного матроса позировал курсант Алексей Никитенко. Впоследствии он прошел войну, получил звание капитана военного корабля и стал Героем Советского Союза. Моделью для скульптуры студента стал Аркадий Гидрат — многократный чемпион Москвы и рекордсмен СССР по прыжкам в высоту. А в образе матроса-сигнальщика увековечили другого курсанта, Олимпия Рудакова. Позже, в 1953 году, он служил капитаном крейсера «Свердлов», который пригласили принять участие в торжественном военно-морском параде в честь коронации британской королевы Елизаветы II в городе Портсмуте. Во время церемонии Рудаков преподнес монаршей особе горностаевую мантию, памятный подарок от правительства СССР, и даже танцевал с Елизаветой вальс.

Мозаичные плафоны набрали в Ленинграде и смонтировали в Москве. Дейнека остался недоволен работой:

В отличие от художника, Владимиру Фролову результат понравился:

Оформление «Маяковской» оценили не только москвичи. Проект Душкина и Дейнеки получил Гран-при на Всемирной выставке в Париже в 1937 году и Гран-при на Международной выставке в Нью-Йорке в 1938 году.

Проект «Театральной» стал последней работой архитектора Ивана Фомина, по проекту которого также построили «Красные Ворота». Он планировал посвятить станцию спорту, но использовать в оформлении элементы театральных интерьеров: колонны должны были напоминать кулисы, пространство между ними — занавес, а вестибюль таким образом превратился бы в сцену.

Оба наземных вестибюля станции стилизовали под античные храмы. По периметрам их украсили коринфской колоннадой — колоннами с растительными узорами сверху — и скульптурными фризами, которые изображали достижения советских спортсменов.

По эскизам Елены Янсон-Манизер на Ленинградском фарфоровом заводе создали 60 фарфоровых медальонов, посвященных разным видам спорта. Прототипами некоторых фигур стали реальные атлеты. Например, для фигуры футболиста позировал Григорий Федотов, заслуженный мастер спорта СССР и знаменитый тренер, а для конькобежки — Мария Исакова, первая трехкратная чемпионка мира по классическому многоборью и рекордсменка мира на дистанции 1500 метров.

В итоге семь мозаик по эскизам Дейнеки расположили в подземном зале, а восьмую разместили в верхнем вестибюле станции. Оставшиеся шесть в готовый интерьер вместить не смогли.

Разработку проекта «Электрозаводской» поручили архитекторам Владимиру Щуко и Владимиру Гельфрейху. Они привлекли к работе ученика — Игоря Рожина. Щуко ушел из жизни в 1939 году, затем началась Великая Отечественная война, строительство станции остановили, а уже готовые к тому моменту подземные помещения использовали как бомбоубежища. В итоге «Электрозаводская» открылась только в январе 1944 года.

«Электрозаводскую» возвели по типовому проекту станции глубокого заложения с тремя сводами. На пилонах центрального зала расположили мраморные барельефы, созданные скульптором Георгием Мотовиловым. Они изображали трудящихся Союза: передовиков производства и сельского хозяйства и рабочих близлежащего Электрозавода, в честь которого и назвали станцию.

Архитектор Алексей Щусев задумывал «Комсомольскую» как зал Победы. В конце мая 1949 года должны были утвердить итоговый, уже четвертый вариант проекта, но Щусев умер. И станцию завершала помощница архитектора Алиса Заболотная.

Потолок «Комсомольской» украсили восемью мозаичными панно из смальты и ценных камней, созданными художником Павлом Кориным. На них были изображены советские солдаты у стен Рейхстага, а также великие полководцы, которых упоминал Сталин в ноябрьской речи 1941 года:

Эта же цитата была высечена на мраморной доске, которую установили при входе в перронный зал. Еще два панно — «Парад Победы» и «Вручение гвардейского знамени» — постоянно изменяли после установки: с них убирали опальных государственных деятелей, например Лаврентия Берию. А в 1963 году заменили и оба произведения целиком. Вместо них установили панно с изображением Ленина, выступающего перед красногвардейцами, и Родины-матери. Переделывал их сам автор — Павел Корин.

Проектировал станцию «Новослободская» Алексей Душкин — на тот момент лауреат уже двух сталинских премий за строительство метро. Его соавтором стал архитектор Александр Стрелков.

Главным художественным элементом в оформлении вестибюля сделали 32 цветных витража, окаймленных сталью и золоченой латунью. Они состояли из небольших медальонов с жанровыми сценами из мирной жизни. Например, на шести из них были изображены люди разных профессий — архитектор, художник, агроном, географ, музыкант и энергетик. Внутри пилонов — широких столбов, служащих опорой для арок, — закрепили лампы, имитирующие дневной свет, благодаря которым витражи словно светились изнутри.

Витражи создали по эскизам художника Павла Корина в Риге из стекол, которые изначально предназначались для костелов и хранились в рижском кафедральном соборе.

Идею применить технику витража в проекте метро Душкин вынашивал задолго до строительства «Новослободской». Он планировал использовать флуоресцентное урановое стекло и привлечь к работе над изображениями Веру Мухину, которая увлеклась созданием стеклянных скульптур. Но Госплан урановое стекло предоставлять отказался, и Душкин обратился к Павлу Корину с предложением сделать витраж из обычного цветного стекла.

Корин также создал большое смальтовое панно «Мир во всем мире», которое расположили на стене в торце станции. После развенчания культа личности с панно удалили Сталина, и вместо него Корин добавил в композицию парящих белых голубей.