История одного экспоната. Макет ледореза «Канада».

С июля 1912 года по август 1914 года штурман дальнего плавания Валериан Иванович Альбанов принял участие в арктической экспедиции под руководством Г.Л. Брусилова. Из 24-х её участников смогли выжить только Валериан Альбанов и матрос Александр Конрад. На мысе Флора острова Нордбрук их спасли участники арктической экспедиции под руководством Г.Л. Седова.

После перенесенных испытаний Альбанов постоянно болел, но так как был единственной опорой матери и двух сестер, сразу продолжил службу во флоте. С осени 1914 г. до 1918 г. — В.И. Альбанов ревизор, затем старший помощник на ледорезе «Канада», приписанному к порту Архангельска.

12 октября 1914 года в Архангельский порт прибыл ледорез, приобретенный Министерством торговли у канадского правительства (был построен в 1909 году и назывался «Эрл Грей»). В это время ледокольное судостроение было еще в начале своего развития. В отличие от ледоколов, ледорезы не крушили лёд тяжестью корпуса, а ударами своего острого форштевня проделывали во льду трещину и затем вклинивались в неё, расширяло до нужных пределов. «Эрл Грей» был переименован в «Канаду» и стал обслуживать архангельский порт и Белое море. В 1920 году ледорез был переименован в честь русского исследователя Арктики, адмирала Федора Литке. В 1934 году впервые в российской истории «Федор Литке» совершил сквозное плавание по Северному морскому пути за одну навигации, и служил флоту до 1956 года.